J'habite en Dordogne mais je viens du Pas de Calais, puis de la Somme...  

Record mondial de hauteur, avec des pylônes culminant à 340 mètres (plus hauts que la Tour Eiffel) et long de 2 460 mètres, le Viaduc multihaubané de Millau - à 2 fois 2 voies - effleure la vallée du Tarn en 9 points seulement. Son inscription très discrète dans le paysage, conformément aux choix de l’architecte et des collectivités aveyronnaises concernées, impose le recours à des solutions techniques avancées : un tablier métallique au dessin très fin, supporté par des haubans et reposant sur 7 piles, très élancées et réalisées en béton à haute performance. Le profil de l’ouvrage est lui aussi original puisque l’on montera en pente très douce (3 %) du nord vers le sud, en décrivant une légère courbe.

Hauteur totale (au sommet des pylônes) : 343 m
(Tour Eiffel : 320,75 m)

Hauteur du tablier au-dessus du Tarn : 270 m

Longueur totale : 2 460 m

Les travées
8 au total (6 de 342 m et 2 de 204 m) reposant sur 7 piles et soutenues par des haubans fixés à 7 pylônes de 90 m de hauteur chacun.

Hauteur de la plus grande pile (béton) :
240 m sous tablier

Tablier en acier : 36 000 tonnes de charpente métallique (7 fois la Tour Eiffel)

Béton des culées et piles : 85 000 m3 dont plus de 50 000 m3 de béton haute performance (égal ou supérieur à B60), soit au total plus de 205 000 tonnes de béton (40 fois la Tour Eiffel)

Surface des piles en béton :
- à l’arase des semelles de fondation : 200 m2
- sous le tablier : 30 m2

Pente : 3 % environ (montée dans le sens Clermont-Ferrand - Béziers)

Barrières de péage : 18 voies couvertes par un auvent issu de la technologie BSI (Béton Spécial Industriel), en Ceracem (céramique de ciment moulable à froid) brevetée par Eiffage Construction.

Effectifs sur site en cours de chantier : 500 personnes environ (source Eiffage).

Le Viaduc est doté de barrières de sécurité résistantes aux chocs de camions, d’écrans brise-vent transparents de 3 m de hauteur, de bandes d’arrêt d’urgence, d’éclairages assurant un confort et une grande sécurité de circulation pour les usagers. En cas de panne ou d’accident, des bornes téléphoniques d’alerte sont installées tous les 400 m.
Sauf accident grave ou vitesse du vent exceptionnelle, le Viaduc est ouvert 24H sur 24H. Outre l’accès aux informations de la météorologie nationale, le centre d’informations dispose de ses propres moyens de prévisions météo.

Les dimensions exceptionnelles du grand Viaduc de Millau, les choix esthétiques de l’architecte NormanFoster, mais aussi le décor naturel grandiose qu’offre l’Aveyron au travers des Gorges du Tarn sont autant d’atouts qui contribuent à amplifier les attraits touristiques de la région.